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连接痛恨解决困难易到用车跨界前行

发布时间:2020-03-10 10:33:34 阅读: 来源:防腐胶泥厂家

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不平等,造就痛恨;痛恨,带动进步。 牛智超

痛恨

痛恨由不平等而来。

拿用车行业来讲,出租司机是有痛恨的,北京的通州、天通苑不爱拉,由于回程会空驶;

不会本着为人民服务的心态去拉客,是由于要交份子钱;

基于此,乘客们对拒载的司机产生了痛恨;

为了消除拒载痛恨,乘客们纷纭买车,但这产生了新的痛恨:堵车。

这些新仇、旧恨交织与夹杂,到了一定程度,终究通过技术可以进步一点点了。

易到用车、滴滴打车等都是用来消除痛恨的。

对司机、对乘客的小费鼓励,可以短暂消除某些痛恨,轻度减缓拒载,轻度优化资源配置;但,一旦小费鼓励没了,打车难照旧、拒载照旧,而堵车历来未被改变。

滴滴、快的已取消乘客补贴,司机补贴貌似也降到了3块,热忱大减。

这个时候,泡沫褪去,用车行业整体环境回归往昔。

本质上讲,痛恨的消除有两个办法:让步,消灭任意一方或两方。本着积极进取的态度,我们惟有选择后者。

用车行业从本质上需要改变的是资源的紧缺、资源分配的不合理,要解决它只有一个办法连接。

连接

微信常说要连接一切,自媒体要连接人与人。其实,移动互联网要做的事就是让人与人连接,人与物连接,物与物连接。

易到用车上周与沃尔沃举行了YcarLab同享实验室的发布会,惋惜由于要去车站接家人到北京1所医院看病,没去成。

偶合的是,因家人得病行动不便,我早早地通过易到用车订了1辆商务车。以表尊重与尽地主之谊。

司机很专业,干净利落,戴着无线耳机,直接进到火车站里帮我们拎包。车好,人好,在家人眼前倍儿有面儿。

家人惊讶:你小子混大了,有专职司机了?

你看,我这个穷小子都能享受土豪们专职司机的待遇,我超出土豪跟专职司机连接了。

还有一个连接的故事:一个土豪财务自由了,但是心里很空,想找人说说话,他就注册了一个租赁公司加入易到,每天通过拉人找人唠嗑。

那末易到用车和沃尔沃如何连接?

汽车是继可穿着装备后,下一个爆发的智能终端市场。

传统企业触碰到互联网,互联网思惟是用户至上的思惟,是对传统企业价值链的重新审视,体现在研发、生产、销售的价值链条各个环节中。

其一,沃尔沃汽车将跳脱传统体验营销,将目标投向易到具有互联网预约用车平台,基于易到庞大稳定的用户基础,数据评价体系,便捷的服务模式和广泛的覆盖网络,沃尔沃汽车将全面拓宽面向消费者的体验渠道,为他们提供定制化的服务体验。

其二,沃尔沃汽车安全、性能,和动力表现,独具魅力的北欧设计,正是易到所面对中高端人群出行选择。

其3,易到用车提出高效分享成量车,与沃尔沃汽车所秉持的环保理念不谋而合,对人的关怀,对环境的保护,和对资源的高效利用,是沃尔沃汽车始终秉持的原则。这也成为这一次跨界合作的基础。

落地实例之一是:

通过易到用车预定沃尔沃的用户,一定是这个品牌的粉丝,一定酷爱这个品牌,让老的车主为潜伏消费者做沟通。

我们已做了小规模的尝试,发现小车主非常愿意跟老车主同享,他说的东西,在使用进程中的技能和感受,这类真实感和个性,远远超过了4S店销售的标准化,对推动这个车主终究能不能买这个汽车起着至关重要的作用,你选择汽车的时候,你是愿意听一个朋友的介绍,还是愿意听4S店销售顾问的介绍?

之所以叫YcarLab同享实验室,一是用互联网思惟搭建一张汽车同享的网络,不管个人或机构,希望将有车的人和需要用车的人链接起来,为我们生活的便利来服务。

如提供送花、送快递、代买、带餐等多种全方位管家式专属服务。

2,之所以叫实验室,是对极客精神的定义,要体现一种探索的精神。

探索的意义大于经济效益,今天社会事件那么多,可能今天是一个热门,明天可能就过去了。

一起思考、一起跨界、一起探索,才能让未来更有多的可能性,不光是汽车和互联网,乃至媒体。

乌托邦

我在《产生变革的思惟才是互联网思惟》中写到,真正可以称得上互联网思惟的,是可以对生产方式(生产力+生产关系)作出改变,从而产生变革的思惟。

但是,小变易,大变难。

易到用车的CEO周航每天都在想:

我们现在移动愈来愈频繁,一年我们在很多个城市出没过,你可能在家里睡觉的时间只有200多天,有的时候你在异地,难道你能在所有的城市都具有自己的车吗?

即便是你可以具有,这不是一种浪费吗。为何我们不可以让全社会的汽车都同享起来?

互联网固然提供了这样的条件,所以我们每天都在探索的问题是,哪些是需要出行的人,哪些人具有车,怎样把出行的人和有车的人通过公道的方式连接起来?

我经常站在楼上看着大楼和立交桥下的汽车,我认为未来总有一天这些车要接入到易到的网络,所有人拿起手机就可以具有自己的专车。固然,以后有了无人驾驶我们乃至可以不用开车,汽车就回到了它最原始,最应当有的那个本质,它就是帮助我们实现位移的一个便捷的工具。

未来的社会是一个汽车同享的社会,人人都应当过上好生活,好生活不应当只属于少数人。

而这类想法,近乎于乌托邦。

我有两个梦想,让互联网思惟降掉北京房价,让互联网思惟使人人有车。我想,它们应当不远了。

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